الضرب:
الصفحة الرئيسية » إنشاء المحتوى » الصوت » أشياء 10 يجب أن يعرفها كل طيار بدون طيار عن اختبار 107 للجزء

أشياء 10 يجب أن يعرفها كل طيار بدون طيار عن اختبار 107 للجزء


نبهني

لذلك قررت الانضمام إلى صفوف متنامية من الطيارين المحترفين بدون طيار.

العديد من الطيارين يستخفون بما يتطلبه الأمر لاجتياز الاختبار. انهم يعتقدون انهم يعرفون كل شيء عن الطيران هذه الآلات لا يصدق.

ومع ذلك ، يحتوي الاختبار على مجموعة من المعرفة المتخصصة التي لا يتم التحدث عنها عادة عندما يتعلق الأمر بتجربة طائرة بدون طيار.

ستمنحك هذه المقالة أساسًا رائعًا للبناء عليه عند التحضير للامتحان للمساعدة في زيادة فرصك في النجاح في المرة الأولى.

هيا بنا نبدأ:

1. العمر والحالة البدنية / العقلية

يجب أن يكون عمرك على الأقل 16 وأن يكون لديك نموذج صالح لتعريف الصور - رخصة القيادة مثالية. إذا كنت لا تقود السيارة ، فبطاقة الهوية الصادرة من الدولة تعمل أيضًا. تأكد من أنه بالإضافة إلى صورتك ، يتم تهجئة جميع المعلومات الخاصة بك بشكل صحيح ولم تتغير منذ تقديمك للامتحان.

نظرًا لأن التشغيل الآمن للطائرة بدون طيار أمر بالغ الأهمية ، فمن المهم أن تكون في حالة بدنية وعقلية لتشغيل الطائرة بدون طيار بأمان.

ومع ذلك ، يجد العديد من الأشخاص ذوي الإعاقة أن تجربة قيادة الطائرات بدون طيار هي طريقة رائعة للحصول على عمل بدوام كامل أو أزعج جانبي. إن تشغيل أدوات التحكم بشكل صحيح والقدرة على إبقاء الطائرة بدون طيار ضمن خط البصر المرئي (VLOS) هي مسؤولية أي طيار. لا تمانع القوات المسلحة الأنغولية إذا كان طيار الطائرة بدون طيار يستخدم كرسي متحرك.

2. مهارات اللغة الإنجليزية مهمة

يجب أن تكون قادرًا على فهم اللغة الإنجليزية جيدًا بما يكفي لفهم المراقِّب والاختبار. إذا لم تكن مستواك في اللغة الإنجليزية على قدم المساواة ، فاستعن بمهاراتك اللغوية قبل محاولة الامتحان.

من ناحية أخرى ، إذا فهمت مواد الدراسة وعينات الأسئلة المقدمة للتحضير للامتحان ، فيجب أن تكون مهاراتك في اللغة الإنجليزية كافية. لكن كن جاهزًا - الاختبار تقني تمامًا ويمكن أن يكون صعبًا على الناطقين باللغة الإنجليزية أيضًا.

3. السفر والتكلفة ووقت الدراسة

نظرًا لأنك تلتزم بـ 150 $ في FAA المعتمدة مركز الاختبار، أنت بالتأكيد تريد الدراسة. وادرس جيدا.

يغطي الامتحان الفعلي اللوائح والعمليات وتأثيرات الطقس والتقارير وأنواع مختلفة من الرسوم البيانية والخرائط ، وما إلى ذلك. يبدأ معظم الأشخاص في الدراسة قبل أسبوعين أو ثلاثة أسابيع من تاريخ الامتحان ، حيث يقيمون حوالي 15 أو 20 من ساعات الدراسة.

قد يكون وقتك مختلفًا حسب معرفتك السابقة و / أو مدى سرعة استيعابك للمعلومات.

4. ماذا في الاختبار؟

سيكون لديك ساعتان لإكمال اختبار أسئلة 60. درجة النجاح هي 70٪ فقط ، لذا يجب أن تمنحك مساحة صغيرة للتنفس.

سيتضمن الاختبار أسئلة حول:

  • اللوائح المتعلقة بالطائرات بدون طيار
  • آثار الطقس على الطائرات بدون طيار
  • تصنيف المجال الجوي
  • قيود الطيران
  • آثار المخدرات والكحول
  • عمليات المطار
  • والعديد من المجالات الأخرى

5. زوجان من أسئلة الممارسة

فيما يلي بعض الأسئلة العملية للمساعدة في إعطائك فكرة أفضل عن كيفية صياغة الاختبار:

في عملية طيران تجارية بدون طيار ، من المسؤول عن توصيل إجراءات الطوارئ المناسبة - المراقب البصري الرئيسي ، العميل أو الطيار عن بُعد المسؤول؟

(الجواب: الطيار البعيد المسؤول)

ما هي فئة المجال الجوي المرتبطة بالمطار الذي تحيط به شرطات زرقاء على الرسم البياني - الفئة D ، الفئة C أو الفئة B؟

(الإجابة: الفئة د)

تم تكييف هذين السؤالين من اختبارات الممارسة الأخرى ولكن الإشارة إلى أنه يجب أن تكون على دراية تامة باللوائح والإجراءات واتفاقيات الخريطة / المخططات.

6. كل هذه المعلومات ضرورية للتشغيل الفعال

قد يرى الكثير من الطيارين الذين كانوا يطيرون لفترة طويلة أن بعض المعرفة المطلوبة غريبة. ولكن عند العمل تجاريًا ، فمن مصلحة لك ولعملائك أن تكون مدركًا تمامًا لهذه المعلومات.

على سبيل المثال ، إذا أراد عميل محتمل أن تطير فوق منطقة معينة لتفقد برج خلوي ، أو معرفة أين تتجول مواشيهم ، أو تحدد حقول الذرة الخاصة بهم ، فعليك أن تكون قادرًا على إخبار ذلك العميل (باستخدام التفاصيل التقنية) ما إذا كنت يمكن أن تطير فوقها أو لا ، أو إذا كنت بحاجة إلى الحصول على إذن للقيام بالرحلة.

لا يمكن للعميل الإجابة على هذا السؤال ، حتى لو كان يمتلك البرج أو الماشية أو الأرض.

وتوخي الحذر إذا حاول العميل أن يخبرك أنه على ما يرام ، فأنت الشخص الذي من المحتمل أن يفقد رخصتك ، أو تغريمك ، أو حتى قضاء بعض الوقت في السجن لرحلة غير مصرح بها في فئة خاطئة من المجال الجوي ضمن مسافة خاطئة .

7. حيث للحصول على مساعدة إضافية

بالإضافة إلى العديد من مواقع الطائرات بدون طيار ، فإن إدارة الطيران الفيدرالية لديها العديد من المنشورات هنا التي يمكنك استخدامها لمساعدتك في البدء. هناك عدد من العناصر التي يجب قراءتها ، لكنها تتضمن أيضًا دليل اختبار والعديد من أسئلة التدريب بحيث تكون لديك فكرة جيدة عما يمكن توقعه عند التمرير في يوم الامتحان.

8. ماذا يحدث بعد الإختبار؟

يجب أن تتلقى درجاتك خلال حوالي 48 ساعة (لا تشمل عطلات نهاية الأسبوع) بعد إجراء الاختبار.

إذا نجحت ، فيمكنك التقدم بطلب للحصول على شهادة طيار عن بُعد من خلال موقع FAA والحصول على شهادتك المؤقتة. سيتم إرسال شهادتك الدائمة عبر البريد وقد يستغرق وصولها بضعة أسابيع.

9. ماذا لو فشلت في الاختبار؟

لا تقلق ، يمكنك إعادة الاختبار مرة على الأقل بعد أيام 14 السابقة. فترة الانتظار لمدة أسبوعين هي منحك وقتًا كافيًا لدراسة المناطق التي تسبب لك مشكلة.

لسوء الحظ ، سيتعين عليك دفع رسوم 150 $ مرة أخرى ، لذا تأكد من أنك اكتسبت المعرفة التي فاتتك.

10. سوف تحتاج إلى إعادة التأهيل

يطلب من جميع الطيارين عن بعد إعادة التأهيل كل عامين. إنها لفكرة جيدة أن تقوم بجدولة إعادة التأهل الخاصة بك قبل وقت طويل من نفاد الاعتماد الحالي الخاص بك بحيث لا يوجد خطر من حدوث انقضاء في الشهادة.

يجب أن يعطيك هذا فكرة جيدة عما يجب توقعه عندما ترغب في اجتياز امتحان Part 107. ومع ذلك ، تأكد أيضًا من الاطلاع على قاعدة المعرفة الواسعة التابعة لـ FAA والأسئلة الشائعة الخاصة بها. هذا الدليل سوف يوفر لك أيضًا فكرة أكثر تعمقًا عن كيفية الاستعداد للامتحان والامتحان بألوان الطيران.

نبذة عن الكاتب

بدأ مارك شيهان سلطة الطائرات بدون طيار لتبادل معرفته ومساعدة الناس على تحقيق أقصى استفادة من هذه الهواية والمهنة المدهشة.


نبهني

بث فوز مجلة

بث فوز مجلة هو ناب الرسمي إظهار شريك وسائل الإعلام ونحن تغطي البث الهندسة، راديو وتكنولوجيا التلفزيون للرسوم المتحركة، البث، السينما والصناعات ما بعد الإنتاج. نحن تغطي الأحداث الصناعة والاتفاقيات مثل برودكاست آسيا، سسو، إبك، سيغراف، ندوة الأصول الرقمية وأكثر!

آخر المشاركات من قبل بث فوز مجلة (انظر جميع)